【摘 要】
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本文对8V110柴油机曲轴进行了结构改进.通过使用有限元计算的方法对连杆轴颈减重孔的角度,连杆轴颈减重孔的直径及主轴颈减重孔的直径进行了分析,得到了三个变量不同取值时曲
【机 构】
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北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081
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本文对8V110柴油机曲轴进行了结构改进.通过使用有限元计算的方法对连杆轴颈减重孔的角度,连杆轴颈减重孔的直径及主轴颈减重孔的直径进行了分析,得到了三个变量不同取值时曲轴最大等效应力的变化规律,同时通过油孔的平移降低了曲轴的最大等效应力.结合工程实际得到了最优的该型曲轴的最佳设计方案.说明在不改变曲轴基本参数的情况下,通过改进减重孔位置和角度和油孔的位置,能够降低结构的最大等效应力,提高结构的强度.
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