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横向橡胶止挡位于轨道车辆二系悬挂系统中，用来缓冲车体与转向架之间的横向冲击和限制过大横向位移，为二系减振提供柔性平稳的平台，确保车辆运行的平稳舒适性.采用多学科优化平台Isight和参数高阶网格变形软件Sculptor对某型横向橡胶止挡进行结构形状优化设计.通过Sculptor进行参数化建模,通过Isight多目标优化算法NSGA-II获得合理的形状参数.采用Abaqus进行有限元计算,结果表明改进后的止挡垂向静刚度满足设计要求,结构设计合理.