大型墩基的最大冲深、形态及与单向流冲刷的比较等,是建设、设计部门决策、设计及防护时的重要依据.本文以接近长江河口的苏通大桥墩基局部冲刷为例,着重讨论近河口水域大型桥墩基础的局部冲刷,对潮流与单向流的冲刷结果进行比较,给出两者间的折减值,并对部分冲深预报值进行了原型验证.试验显示：优势径流对局部最大冲深起到主导作用；反向潮流速在调整冲刷形态和冲刷深度中起到一定的作用。墩体两端迎水、双向供沙是使潮流冲刷形态有别于单向流冲刷形态的重要因素，潮流下的墩基冲刷形态呈两头深中间浅的马鞍形，单向恒定流下冲刷形态呈前深后浅的勺状形。由于反向水流供给了泥沙，潮流形成的最大冲深小于单向恒定流情况。在苏通大桥主墩尺度和水动力条件下，桩套箱结构墩基最大冲深折减系数k=0.78～0.83，钢沉井、钢围堰结构墩基最大冲深折减系数k=0.75～0.88，与国内外有关潮流试验的折减系数较为接近。未作防护的墩基局部冲刷严重的实例说明在水流动力强劲、底质抗冲性能差的水域中投建规模宏大、基础结构复杂的桥梁，为降低工程风险、确保大桥安全稳定，对墩基底部及周边受冲区域采取防护工程是非常必要的。