【摘 要】
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随着汽车保有量的增加,能源消耗和污染日益严重.汽车轻量化是实现降低燃油消耗、提高排放标准的有效途径.传统的制动踏板支架是钢板冲压、焊接而成,存在质量大、工艺复杂、质
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随着汽车保有量的增加,能源消耗和污染日益严重.汽车轻量化是实现降低燃油消耗、提高排放标准的有效途径.传统的制动踏板支架是钢板冲压、焊接而成,存在质量大、工艺复杂、质量控制困难等缺点.通过应用增强型尼龙材料PA6,踏板支架一次注塑成型,较传统踏板质量减轻30％～50％.利用CAE等分析手段,优化支架结构设计,降低产品开发风险,在制动踏板支架和踏板模块的领域中实现成功开发应用,对完成整车轻量化具有重要意义。
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