【摘 要】
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盘车时汽轮机缸体内部有金属动静部分的摩擦声。揭缸后发现双列速度级叶片受到不同程度磨损，被迫更换双列速度级第一列全部叶片，第二列叶片进行修复处理。两列动叶片出汽侧轴向均匀磨损约3mm，其中第一列顶部，轴向最大磨损约3.5mm，径向只有第一列有轻度磨损。第二列叶片底部轴向均匀磨损约0.50mm.静止部分只发生宽约1-2mm的局部磨损，高出喷嘴和隔板平面有轻微的氧化铁皮摩擦带。其中蒸汽喷嘴的摩擦带位于上
【机 构】
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攀钢能源动力中心,四川攀枝花617000
【出 处】
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2014年全国冶金企业热电专业年会
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盘车时汽轮机缸体内部有金属动静部分的摩擦声。揭缸后发现双列速度级叶片受到不同程度磨损，被迫更换双列速度级第一列全部叶片，第二列叶片进行修复处理。两列动叶片出汽侧轴向均匀磨损约3mm，其中第一列顶部，轴向最大磨损约3.5mm，径向只有第一列有轻度磨损。第二列叶片底部轴向均匀磨损约0.50mm.静止部分只发生宽约1-2mm的局部磨损，高出喷嘴和隔板平面有轻微的氧化铁皮摩擦带。其中蒸汽喷嘴的摩擦带位于上缸西侧，且下半的转向导叶环非工作段下部也有局部的摩擦带，长度约20-30mm。从设备缺陷、安装问题、运行中负差胀超限、磨损过程分析了磨损产生的原因，建议控制加减负荷的频率，加强设备管理。
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