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动态子结构法在车桥系统动力响应分析中的应用
【机 构】
:
铁道部科学研究院
【出 处】
:
中国铁道学会中国铁路工程委员会工程振动学组第三届年会
【发表日期】
:
1987年期
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该文应用中心流形一范式方法研究了高速转向架客车的蛇行稳定性与分叉,研究发现,客车车辆的蛇行失稳是一种Hopf分叉现象,分叉解为超临界的。利用范式方法得出了车辆分叉解振幅系数及