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武汉火车站钢结构包括中央站房结构、楼面结构、雨棚结构和附属结构.中央站房为大跨度空间双曲双拱结构,主拱支撑最大跨度达116m,在安装过程中桁架自身柔性较大,进行施工模拟计算,通过对武汉站钢结构施工全过程施工监测，包含位移监测和应变监测，并与施工模拟分析对比，数值相差不大，可以证明，结构的安装过程是合理的、可控的，这为今后的大跨度钢结构施工监测提供了参考和依据。