行星齿轮减速器与普通齿轮减速器相比,具有体积小,传动比大、效率高以及承载能力大等优点,广泛应用于工程机械、轻工纺织、航空、航天等领域。我国对行星齿轮减速器的研究起步较晚,国产行星减速器的性能和产品质量,与国外存在较大的差距,发达国家已将三维参数化设计、有限元分析、优化设计等现代设计方法运用到设计中,提高了设计质量和水平。而国内依旧采用传统设计方法进行设计,导致设计周期长、设计效率低等问题。因此,利用现代设计方法对行星减速器进行研究来加快设计进程、降低材料消耗与制造成本、提高产品的质量和工作性能显得尤为重要。本文以PM425-3行星齿轮减速器为基础展开研究,通过采用VB编程语言对三维建模软件SolidWorks二次开发,开发出了一套可以进行基本参数输入、设计计算,并可以进行强度校核、重合度验算、参数化自动建模等功能的集成系统。通过有限元分析软件对齿轮、箱体等零部件有限元分析,根据所得到的零部件的静力学特性以及固有频率和振型,对箱体的结构尺寸进行优化设计。在对NGW行星齿轮减速器的设计理论、齿轮理论、工程力学知识和强度校核理论进行研究的基础上,结合数据、图表线图的处理方法,编写总程序框图、子程序框图,并在VB中编写程序实现设计计算、强度校核、重合度验算程序化。对SolidWorks二次开发的方法进行了研究。在用VB进行编程时,应用SolidWorks API函数,通过将程序驱动方法和尺寸驱动方法相结合的方式,并在VB中编写接口程序与SolidWorks进行连接,实现了NGW行星齿轮减速器关键零部件的参数化自动建模与装配。该程序通过人机交互的界面操作方式,用户输入设计参数并确定后,程序自动启动SolidWorks进行三维建模。应用ANSYS对NGW行星减速器的关键结构进行有限元分析。通过对NGW行星减速器的内齿圈做静力分析,得到内齿圈在最危险工况下的最大位移和最大等效应力,可针对内齿圈在使用过程中可能会发生齿根断裂的现象,给予改进建议;通过对NGW行星减速器的箱体进行模态分析,可验证箱体不与内部激励产生共振;通过对箱体进行了静力学分析,并在此基础上用ANSYS Workbench对箱体进行尺寸优化,在达到工程要求的前提下,实现轻量化设计。