论文部分内容阅读
农村客流的动态性决定农村客运的运输组织方式.论文基于对农村客流的特征分析,根据农村客运线路的空间布局形态,在线路空间定位的基础上,从干线组织、支线组织以及干、支线组合等方面给出了几种线路组织形式,分析了各种组织形式下的线路运营方式、行车组织安排以及运力调配方式等.最后,以宁海实例加以说明.
农村客运线网运营组织策略研究
【摘 要】
：
农村客流的动态性决定农村客运的运输组织方式.论文基于对农村客流的特征分析,根据农村客运线路的空间布局形态,在线路空间定位的基础上,从干线组织、支线组织以及干、支线组
【机 构】
：
东南大学交通学院,南京,210096宁海县公路运输管理所,宁海,315600
【出 处】
：
第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会
【发表日期】
：
2006年10期
其他文献
本文以安徽省"合徐高速公路"所采用的干振复合桩复合地基为例,介绍了粉煤灰-石灰-硫酸盐体系混凝土桩用于软基加固的现场研究及应用,为该加固方案的进一步发展及推广提供了一
本文主要介绍了盐通高速公路沥青路面中面层AC-20S型中掺凯泰(CTA)聚酯纤维后的沥青混合料马歇尔试验指标,同时进行了车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验以检验聚酯纤维
本文通过对城市公共交通经营现状的分析,得出企业经营成本不断上扬和公交市场份额增长乏力是城市公共交通亏损的直接原因,而城市公共交通的公益性则为深层次原因,在此基础上,
提升并改善市区公车服务品质一直是大众运输研究的重要课题.最常用来衡量服务品质的方式,就是计算乘客搭车前对服务的期望与搭乘后实际知觉感受之间的差距.期望又可区分为渴
交通语言系统是交通管理者与出行者之间进行信息交流的工具,公共交通语言是交通语言系统研究的组成部分.本文分析了公共交通出行的基本过程和信息需求,并在此基础上提出了外
本文在分析奥运交通特点和北京市公共交通运输设施特点的基础上,提出奥运公交专线的功能定位:主要用来解决长距离出行客流的疏散问题,可以独立使用,采取直达或跳站运行的方式
本研究以乘客观点衡量公共汽车行前动态信息系统之可靠度,将乘客与公共汽车视为一个系统,引入可靠度工程(Reliability Engineering)概念,可衡量乘客搭乘标的车辆之可靠机率.
城市轨道交通规划方案的科学分析与评价是实现投资决策科学化、提高社会经济效益及其持续发展的关键.本文运用TOPSIS方法设计了城市轨道交通规划综合评价模型,并给出了评价案
数据采集是公交调度的最基础、必要的环节.本文在分析现有的各种公交客流数据采集方法的基础上,对踏板式乘客计数器提出了基于压力变化率的改进方法,使计数器能够准确识别拥