【摘 要】
：
介绍3D在悬索桥施工桥塔的应用和产生的误差分析,提出了分层投影获取桥塔几何特征线形的思路.通过对大连市南部滨海大道索塔的现场扫描试验,证明本方法对于实现索塔的线形施
【机 构】
：
大连理工大学建设工程学部山东交通工程监理咨询有限公司
论文部分内容阅读
介绍3D在悬索桥施工桥塔的应用和产生的误差分析,提出了分层投影获取桥塔几何特征线形的思路.通过对大连市南部滨海大道索塔的现场扫描试验,证明本方法对于实现索塔的线形施工监控是可行的,无论从实施的可行性和点位精度都能满足监控的实际需要.本文提出的3D数据处理方法，无论是从数据采集、处理的效率和成果的合理性，均能满足大型悬索桥塔的施工监控目的。不仅使内业计算工作量大减，而且解算的可靠性提高。通过与精密全站仪测量坐标成果比较，3D扫描提取的点云空间坐标，理想精度应达到5mm以内。而利用分层剖面水平投影拟合出的被试验的在建塔柱左右幅特征点（线）坐标均能实现与设计点（线）的比对。
其他文献
路政队伍建设的成效,直接关系到高速公路路政组织机构综合素质的提升和专业管理能力的提高.本文通过对当前高速公路路政执法队伍普遍状况的分析,提出了加强高速公路路政队伍
本文结合17家公路行业上市公司2012年年报,分析了高速公路行业上市公司2012年的经营状况,并对公路板块公司2012年的整体情况进行了评价.在国内外经济环境变化和收费公路清理
随着城市交通事业的飞速发展,市场经济服务理念的不断提升,高速公路服务成为广泛关注的焦点之一,其收费服务水平在一定程度上直接影响着人们对地区文明程度的看法和认知.提升
高速公路收费现场是高速公路管理的末梢,是突发事件发生概率较高的部位.本文按照加强应急管理的要求,在分析收费现场管理现状的基础上,提出构建高速公路收费现场应急管理机制
随着我国相当比例的沥青路面陆续进入大中修养护期,传统维修方法存在抬高路面高程、废料处理污染环境等问题,不能很好地适应国家可持续发展战略.对此,通过对泡沫沥青冷再生技
因上游新建成的白马河铁路桥更改了原有航道,下白石特大桥非通航孔桥墩受船撞的风险增加.本文借鉴AASHTO与IABSE规范中的船桥碰撞风险模型,并依据国内外规范中可接受风险概率
本文采用时程分析法对某大跨度独塔自锚式悬索桥进行地震反应分析,运用M-φ(弯矩—曲率)分析法得到了桥塔、桥墩等关键截面的等效屈服弯矩,以此评估结构的抗震能力.分析表明,
无应力状态法在大跨度斜拉桥施工控制中应用广泛.本文以一座简单斜拉桥为算例,介绍了对称结构的建模方法和利用ANSYS生死单元分析施工阶段由零杆单元产生的变形.通过坐标修正
简要说明软土地基地锚式人行悬索桥概念设计的意义,明确概念设计阶段应考虑的主要技术问题.以某人行悬索桥为工程背景,从工程环境特点、总体布置等方面,对该类桥梁概念设计阶
以体内体外混合配束节段预制箱梁正截面承载力试验为基础,利用有限元软件AN-SYS建模分析梁体受力全过程,总结了不同配束比的梁体的受力特性,结合试验的数据对比分析了梁体的