【摘 要】
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本研究阐述了一款基于超级电容的并联混合动力轿车动力总成的设计方案及发动机、ISG电动机、双离合器等部件的选型,通过建立该混合动力轿车整车仿真模型,分析了各个动力总成
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本研究阐述了一款基于超级电容的并联混合动力轿车动力总成的设计方案及发动机、ISG电动机、双离合器等部件的选型,通过建立该混合动力轿车整车仿真模型,分析了各个动力总成参数、空气阻力对整车油耗和动力性的影响。仿真计算结果表明,通过优化多能源管理系统参数和控制策略,混合动力轿车动力性与原车相当,在城市工况下,整车经济性比原车降低21％,郊区工况下,整车经济性比原车降低7.5％。
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