【摘 要】
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本文以智能交通运输系统为背景,并针对中国城市,特别是大城市公共汽车交通普遍存在的准时性差、行程时间长、换乘不方便、舒适性差等服务水平低的问题,提出了先进的公交专用
【机 构】
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同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心
【出 处】
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2004年“北京交通与奥运”百千万人才工程学术论坛
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本文以智能交通运输系统为背景,并针对中国城市,特别是大城市公共汽车交通普遍存在的准时性差、行程时间长、换乘不方便、舒适性差等服务水平低的问题,提出了先进的公交专用道系统的基本概念和框架,并结合厦门市湖滨南路“绿色交通”设施方案设计及浦东新区公交定位系统(BLS)的实施,探讨了公交列车化系统、公交专用道的设置方法以及公交优先控制技术,其研究成果对于构筑适合中国国情的先进的公共汽车专用道系统,改善城市的公共汽车交通具有重要的理论意义和实用价值。
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