【摘 要】
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通过数值模拟和风洞实验研究了带隔离段的两种高超三维侧压式进气道,进气道侧压缩角为6度,前缘后掠角45角,顶板压缩角分别为4度和8度.研究了来流马赫数、出口反压、顶板压缩角和隔离段对进气道性能的影响.实验结果表明,在不同的来流马赫数下,大的顶板压缩使进气道的流量系数、总压恢复及增压比下降较大.
【出 处】
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中国航空学会火箭发动机委员会,中国机械工程学会复合材料委员会,中国复合材料学会教育与科普委员会2001年学术研讨会
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通过数值模拟和风洞实验研究了带隔离段的两种高超三维侧压式进气道,进气道侧压缩角为6度,前缘后掠角45角,顶板压缩角分别为4度和8度.研究了来流马赫数、出口反压、顶板压缩角和隔离段对进气道性能的影响.实验结果表明,在不同的来流马赫数下,大的顶板压缩使进气道的流量系数、总压恢复及增压比下降较大.
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