【摘 要】
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低温液体推进剂是国内外航天运载火箭的主要燃料。本研究通过对低温液体推进剂(液氢/液氧)加注管路的流动分析,以一维流体瞬变理论为基础,建立了相应的简化模型,对加注管路末
【机 构】
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总装备部工程设计研究总院航天低温推进剂技术国家重点实验室;
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低温液体推进剂是国内外航天运载火箭的主要燃料。本研究通过对低温液体推进剂(液氢/液氧)加注管路的流动分析,以一维流体瞬变理论为基础,建立了相应的简化模型,对加注管路末端阀门关闭时的瞬态水力特性进行了研究。结果表明,阀门的关闭速率影响着管路系统压力波动;由于液氢、液氧密度的不同,管路中的水击压力也不相同;阀前的压力波动幅值大于阀后的压力波动幅值。进一步地,给出了低温液体推进剂加注管路中阀门的操作规则,为加注系统的设计与操作提供了理论依据。
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