【摘 要】
:
Talent plays an essential part in the automotive industry.It is an urgent need to figure out the status quo of talent competitiveness in Chinas automotive i
【机 构】
:
AutomotiveStrategyResearchInstitute,TsinghuaUniversity;StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy
论文部分内容阅读
Talent plays an essential part in the automotive industry.It is an urgent need to figure out the status quo of talent competitiveness in Chinas automotive industry.In this study,an evaluation model with subjective and objective combined weights approach is developed to provide more reasonable estimations.An empirical analysis indicates that although Chinas automotive industry has witnessed remarkable progress of talent competitiveness in the past ten years,there are still huge gaps between China and countries with strong automotive industries.It is recommended that China should further improve talent competitiveness through joint efforts from the government,enterprises,universities and individuals.
其他文献
本研究以苯、草酸单乙酯酰氯、α-蒎烯为主要原料,通过硼氢化氧化反应、傅氏酰基化反应、肟化反应、酯交换反应等主要过程合成了一种新型肟酯类化合物—2-(N-甲氧基)亚氨基-2-苯基乙酸异松蒎酯。将该化合物采用纸片法对霉菌进行抑菌性能测试,测试结果表明,其对霉菌的抑制性能与参照物嘧菌酯相近,具有良好的抑制效果。(1)合成异松蒎醇的条件为:V(四氢呋喃)=50mL,0.09mol硼氢化钠, n(硼氢化钠)
目的:探讨跖骨头关节面下选择性截骨改善跖趾关节屈曲方向的第二足趾移植再造拇手指及游离跖趾关节重建掌指关节的方法。
方法:1.对10例20侧手足2.4掌指关节及跖趾关节
本文论述了长玻纤增强热塑性塑料直接在线成型技术(LFT-D)低成本、低能耗的优势,对LFT-D后防撞梁的材料性能、碰撞安全、减重效果、综合成本进行了详细分析。结果表明,LF
以待测金属试样为阴极、钨电极为阳极,用火花放电,使待测金属试样表面组分受热蒸发,其蒸气在放电间隙被原子化和激发,激发后产生特征光谱,用光电直读光谱仪测定.对氩气压力、
随着石油危机和环境污染的日益严重,轻量化已经成为汽车工业的一个热点研究课题。然而,汽车轻量化不可以盲目的减重,应当在汽车安全性不受影响的前提下,最大程度地减少汽车质
针对乘员舱车身部分进行轻量化优化,需要保证侧面碰撞安全性.首先建立经过试验验证的有限元模型,采用B柱的侵入量和侵入速度作为侧碰耐撞性的评价指标.对L16(215)正交试
硅材料作为锂离子电池负极材料其理论比容量高达4200 mAh g~(-1),但在充放电过程中,其会发生巨大的体积膨胀和收缩,从而阻止了实用化进程。将硅纳米化后会在一定程度上降低颗粒内部应力,但由于材料的易团聚性及较差的导电性,所以电化学性能并不理想。本文采用重氮化反应对纳米硅进行改性制备出了硅-银(Si-PhCOO-Ag)复合材料和硅-石墨烯(Si-Ph-G)复合材料,较大幅度地提高了硅负极材料的
电催化反应对很多可再生能源技术至关重要,例如用于能量转换和储存的燃料电池、金属-空气电池,以及产生高纯氢能的电解水技术等。这些能量装置/体系发生的反应主要是氧还原反应(ORR)、析氧反应(OER)和析氢反应(HER),但是这些多步和多电子电化学反应通常具有较高的过电势和缓慢的动力学,因此需要催化剂来降低反应能垒,降低过程能耗,提高能量转化效率。目前被广泛报道的性能优异的催化剂大多是贵金属材料(钌、
本文采用动力显式有限元方法,以某车型B柱的在侧碰过程中的吸能量和最大侵入量为评价指标,研究了强度梯度热成形零件在车身侧碰过程中的抗撞性能。建立了强度梯度热成形B柱
在15℃/s、25℃/s、35℃/s三种不同冷却速率条件下,进行C-Si-Mn-Cr系600MPa级冷轧双相钢的工业试制。金相检验结果表明,双相钢的主要组织为铁素体和马氏体,随着快冷速率的提