【摘 要】
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粗煤气铁矿颗粒床高温除尘联产DRI工艺技术，可以将钢铁、化工两个行业连接的起来，CO2可以作为化工产品的碳氧资源加以利用。钢铁化工产品联产可以将钢铁生产排放的CO2以最短的流程、低能耗、低成本、高效益回收利用。利用粗煤气显热生产DRI，不计粗煤气显热能耗仅为218kgce/tFe，可以大幅度的降低炼铁能耗和成本。DRI—颗粒床除尘比炼铁系统—布袋除尘节水约2t（H2O）/tFe。由于DRI 生产是
【机 构】
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山西省焦炭集团公司,太原 030024 格盟国际能源有限公司,太原 030002
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粗煤气铁矿颗粒床高温除尘联产DRI工艺技术，可以将钢铁、化工两个行业连接的起来，CO2可以作为化工产品的碳氧资源加以利用。钢铁化工产品联产可以将钢铁生产排放的CO2以最短的流程、低能耗、低成本、高效益回收利用。利用粗煤气显热生产DRI，不计粗煤气显热能耗仅为218kgce/tFe，可以大幅度的降低炼铁能耗和成本。DRI—颗粒床除尘比炼铁系统—布袋除尘节水约2t（H2O）/tFe。由于DRI 生产是在密闭的竖炉和管道内进行，粉尘、CO2、H2S、COS可以低成本回收利用，可以实现清洁生产。可以实现煤炭热能梯级、循环、高效、绿色利用，与其他传统工业联合可以建设：煤炭能源梯级利用绿色循环工业园区。
其他文献
介绍了后搅工艺在100t复吹转炉应用。当一倒钢水[P]<0.040％时，通过单纯后搅或后搅的同时添加少量矿石，后搅时间120～150s，钢水[P]能稳定控制在0.020%以下，平均脱碳量为0.01%，磷分配比提高46.8%。单纯后搅和后搅同时添加矿石，钢水温降分别为10.2℃和31.4℃。试验表明，后搅时间达到120s后，脱磷速度、温降趋于定值，合理的后搅时间是120～150s。
本文进行了厚钢板大线能量焊接后热影响区（HAZ）失效机理分析，以及利用微细夹杂物改善HAZ性能的研究。明确了粗晶热影响区脆化是由于晶粒粗大及不良组织而引起，粗大的奥氏体晶粒是焊接热影响区韧性恶化的主要原因。抑制焊接HAZ晶粒长大是改善厚钢板可焊性的关键因素。用真空感应炉分别冶炼了不同成分的钢，研究Mg对低碳钢HAZ性能的影响。结果表明含Mg钢HAZ的低温韧性较比不含Mg钢有较大幅度提高。通过激光高
本文对于炼钢过程引起的合金化热镀锌（GA）汽车外板表面缺陷的宏观、微观形貌进行了观察，对于有镀锌层、去镀锌层和横截面上的夹渣或夹杂物的化学成分进行了详细的分析。炼钢过程引起的GA汽车外板表面缺陷有保护渣、气泡和夹杂物三种缺陷，分别对于这三种缺陷的宏观、微观形貌和化学成分特征进行了研究，并探讨了它们的形成机理。
表面卷渣是连铸坯常见的表面缺陷，直接影响汽车板热轧卷的表面质量，决定钢板表面质量。通过统计分析钢种，拉速，过热度等工艺条件的变化对热轧汽车板表面夹渣缺陷的影响效果，制订了保持结晶器内钢水的稳定性、选择合适的保护渣，控制中间包过热度在20～35℃及控制稳定拉速1.1～1.2m/min等措施，对汽车板表面缺陷的控制起到了积极有效的作用。
首钢搬迁后，将产品定位于优质薄板。本文以抗HIC 管线钢和IF 钢为代表，介绍了薄板洁净钢生产技术研究进展。采用全流程硫含量控制技术，其中“铁水预处理（扒渣95％以上）→转炉精料（抑制回硫）→出钢预精炼→LF 炉快速成高还原渣＋还原性气氛＋强搅拌”工艺冶炼的极低硫钢水中的硫含量平均为5.5ppm。RH 自然脱碳工艺条件下，12min 真空精炼处理后，可以将钢水碳含量脱至0.001%。开发了管线钢和
介绍了脉冲燃烧控制技术在宝钢不锈钢事业部碳钢退火炉上的应用，可满足不同钢种带钢的复杂热处理工艺要求，操作灵活，并有效降低操作成本和提高加热质量，实现退火炉温度的精确控制。
带钢广义板形包括平直度和横向厚差。热轧来料横向厚差直接影响冷轧带钢板形。本研究以梅钢新建1420mm 冷连轧机组为应用载体，针对薄带钢冷连轧板形控制特点，从热轧来料带钢横向厚差与平直度综合检测技术、冷连轧机板形数学模型和自动控制模型等方面进行创新，研究开发了新型的冷连轧机板形控制系统。新板形控制系统自2009年7月投入在线调试和运行，系统运行平稳、可靠，截止到2011年2月底，已累计生产各类冷轧薄
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研究了利用电化学检测技术进行判定冷轧汽车板磷化膜的质量。利用恒电流/恒电位仪，测试磷化膜在磷酸盐溶液中的开路电位与时间的关系曲线，根据该曲线出现拐点的时间来判定磷化膜的质量。研究结果显示：拐点出现的时间t≤300s 时，磷化膜质量差；拐点出现时间300s＜t≤700s 时，磷化膜质量一般；拐点出现时间700s＜t ≤1000s 时，磷化膜质量好；拐点出现时间t＞1000s 时，磷化膜质量很好。
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