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由于大跨悬索桥具有重量轻、刚度和阻尼小的特点，仅靠机械措施改善其气动稳定性能在很多情况下是不经济，甚至是不可能的，故其气动措施的研究具有重大的实用价值。本文以气动稳定性欠佳的、国外某座大跨公路悬索桥（可行性方案）为背景，通过静力和动力节段模型的风洞试验，研究了分别附设于桁架加劲梁的上、下弦导流板、栏杆翼板及中央稳流板等气动措施对其颤振临界风速的影响，并从中总结出可显著改善该桥颤振稳定性的几种可行的气动措施。