【摘 要】
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为了解决汽车用LED 的散热问题，需要将散热器的结构进行优化。本文对某LED车灯散热器进行参数化建模，利用仿真软件对每一组散热器进行热力学仿真分析，并结合汽车静止和行驶
【机 构】
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大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室 汽车工程学院,辽宁 大连116024
【出 处】
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2014年第三届全国现代制造集成技术学术会议
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为了解决汽车用LED 的散热问题，需要将散热器的结构进行优化。本文对某LED车灯散热器进行参数化建模，利用仿真软件对每一组散热器进行热力学仿真分析，并结合汽车静止和行驶两种工况，通过改变不同参数的参数值，来研究此参数对散热器散热效能的影响。根据参数值-温度曲线，选定最合适的参数值，以此来对散热器进行优化设计。最后进行实物加工，并设计实验平台对仿真计算结果进行实验验证，验证了优化参数的正确性。
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