沥青蜡含量试验(蒸馏法)误差原因探讨及改进

来源 :第八次全国石油沥青技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haokanhaowan123
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论述了沥青含蜡量试验中出现误差的主要环节及影响因素,分析归纳了试验误差产生的原因,为提高沥青含蜡量测定准确度提出了几项建设性建议.
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本文用膨胀法及高温X射线衍射法研究了ZrO(2mol%YO)中t→m相变的动力学.材料样品先加热到700℃,然后降温至不同温度下保温.这样,就能较好地将降温时发生的t→m相变及其份量和不同温度下等温转变的动力学过程区分开来.试验证实,等温t→m转主动力学符合一般扩散型相变的规律,可用Avrami方程来描述.
概述对马氏体相变基本特征认识的进程,以及与马氏体相变密切相关的形状材料的发展.对马氏体相变热力学、动力学、晶体学、形核-长大、非线性物理模型以及形状记忆效应、伪弹性和伪滞弹性研究进展作了总结.对马氏体相变的继续研究和应用作了展望.
在分析比较了常用的沥青混合料的高温性能试验方法的基础上,选用了高温单轴静载蠕变试验作为评价沥青混合料高温性能的试验方法,并以此试验方法比较了SMA16、AK16C、AC25I三种沥青混合料的高温抗车辙性能,得出了一些沥青混合料在高温条件下的变形规律.
通过分析两种基质沥青改性前后在不同温度、不同速率下的延度试验结果,发现延度试验能较好地反映出沥青的流变特性,并与沥青的路用性能有直接关系.此外,通过研究沥青延度与流变特性的关系,可以为沥青进行有效的改性提供理论依据.
简要介绍了美国、日本、匈牙利等发达国家乳化沥青应用概况、产品标准和技术动态,结合我国乳化沥青标准及应用情况,提出了一些看法.与发达国家相比,无论是乳化沥青的开发与应用,还是产品标准方面均存在很大差距或不足.从环境保护以及路面的养护与维修的角度出发,我国应开发性能优良的乳化沥青新产品,并积极推广应用.
选用国内外有代表性的几种沥青,按照AASHTO标准方法,用动态剪切流变仪及弯曲梁流变仪对沥青的高、低温性能进行了评价,探讨了影响沥青高温车辙及低温开裂的主要因素,并与常规评价沥青的方法进行了对比.
针对目前重交沥青产量不稳定问题,采用添加剂法生产重交沥青新工艺技术.从而提高了产品质量,解决了沥青生产成本费用高,减少了生产过程中环境污染问题.该技术具有很好的经济效益和社会效益.
SBS改性齐鲁重交通道路沥青是以齐鲁重交通道路沥青为基质,通过SBS改性剂、稳定剂的复配,选择适宜的工艺及条件,研究开发生产出了符合JTJ 036-1998《公路改性沥青路面施工技术规范》的SBS改性沥青产品,该产品具有良好的高温性能、低温性能、感温性能、抗老化性能、弹性恢复性能和热储存稳定性.
万里牌沥青改性剂是以天然沥青为主剂具有分子量大、氮含量高、性质稳定、用量少、费用低、寿命长等特点.用其改性后的道路沥青具有良好的高温稳定性及低温抗裂性能,抗车辙、抗拥包能力大大加强,使它具有很强的抗剥落性能.我国天然沥青资原丰富,开发的WL系列添加剂和国外产品相当或略好.
慢裂快凝SBS重交乳化沥青在中油兴能沥青厂特种沥青车间采用SBS改性剂直接加入乳化剂水溶液中,生产出符合国际稀浆封层协会"ISSA·A143-1996"标准的改性乳化沥青,通过无锡公路局新路稀浆封层工程公司成功地在无锡钱胡线进行稀浆封层施工.路用性能分析表明SBS改性稀浆封层远远超过SBR改性稀浆封层和其它改性材料的稀浆封层.