【摘 要】
：
通过在体积密度为0.6g/cm的漂珠砖配料中引入氧化铝空心球为骨架,以α-AlO微粉和硅微粉为基质,配以促使莫来石生成的添加剂,使基质在1330℃的烧成温度下形成莫来石结合.制品常温耐压强度达到5MPa,1400℃保温12h的重烧线变化指标达到-0.3﹪,使之成为保温性能优良的高温隔热轻质耐火材料.
论文部分内容阅读
通过在体积密度为0.6g/cm<3>的漂珠砖配料中引入氧化铝空心球为骨架,以α-Al<,2>O<,3>微粉和硅微粉为基质,配以促使莫来石生成的添加剂,使基质在1330℃的烧成温度下形成莫来石结合.制品常温耐压强度达到5MPa,1400℃保温12h的重烧线变化指标达到-0.3﹪,使之成为保温性能优良的高温隔热轻质耐火材料.
其他文献
本文对不定形耐火材料所涉及的部分流变学知识,以及如何利用流变学知识提高不定形耐火材料的性能进行了简要介绍.最后结合一些常见的不定形耐火材料,探讨了流变学知识在实际方面的应用.
以烧结镁砂为主要原料,分析讨论了复合结合剂、添加剂、纸纤维等对中间包镁质喷涂料性能的影响,研制的喷涂料性能优良,满足了武钢三炼钢厂60吨中间包一个浇次生产需要.
以优势高铝矾土熟料为主要原料,基于微裂纹增韧理论,采用加入一定量的添加物的方法,并注意泥料的颗粒级配,试制出结构致密,热震稳定性好(1100℃,水冷大于40次)的抗剥落高铝砖,并对添加物的抗热震机理进行了讨论.试制的抗剥落高铝砖在水泥窑上使用,效果良好.
镁钙质耐火材料是冶炼洁净钢的最佳材料,但其抗水化性能却制约了它的使用.为提高镁钙质耐火材料的抗水化性能,可以加入金属氧化物、稀土氧化物、金属、硅酸钠、盐类等添加物,或在其表面覆盖一层有机物质或无机物质的方法对其进行表面处理,提高其抗水化性能.本文综述了添加剂的种类和表面处理所采用的方法.
热喷涂陶瓷涂层将陶瓷材料耐高温、耐磨、耐腐蚀及隔热、绝缘等性能与金属材料的特点有机地结合起来.本文介绍了陶瓷涂层的热喷涂方法、工艺陶瓷材料以其耐高温、耐磨损、耐腐蚀及隔热、绝缘等优良的物理性能,使之在国防尖端技术领域和一般工业领域均有着广阔的应用前景.但其抗弯强度低、脆性大、韧性差等致命弱点在很大程度上影响了它的应用范围.因此,很多人利用各种方法尤其采用热喷涂技术在金属表面上制备陶瓷涂层,把陶瓷材
采用板状刚玉、金属硅粉为主要原料,通过高温氮化生产了赛隆刚玉中间包滑板.比较了赛隆刚玉滑板和铝碳锆滑板的性能及使用结果.结果表明,赛隆刚玉滑板可以替代铝碳锆滑板在中间包上使用.
根据鱼雷罐车内衬用耐火材料的使用条件、结合湿法喷射技术的特点、对AlO-SiC-C质喷射料的粒度组成、流变性(泵送性能)、促凝剂种类及其加入量等对材料增稠效果、泵送性能及喷射施工的影响进行了试验研究.研制的AlO-SiC-C喷射浇注料在首钢260t鱼雷罐车内衬上进行了工业性应用实验,施工方便、快捷,回弹率≤5﹪、无粉尘,鱼雷罐车使用寿命大幅提高.
选用普铝耐火纤维、优质漂珠,超微粉、球形闭孔珍珠岩为主要原料,采用低温及高温两种结合剂复合使用,通过对原材料的选择,填充粉料的掺量、结合剂掺量对可塑料的影响试验,研制出耐火纤维可塑料,具有体积密度小,热导率低,衬体均匀,易于施工等优点,文章还介绍了该耐火纤维可塑料的施工工艺.
介绍了包盖系统纤维化改造的必要性,分析了目前纤维化改造中出现的问题,探索出一种成本较低、施工方便、经久耐用、隔热效果好的包盖耐材施工方式.
为了适应日益提高的高速公路修补技术的发展,对沥青路面再生修补机关键加热设备的核心技术——内燃式多孔陶瓷加热砖进行了研制.采用莫来石为骨料,配以适量的轻质料、结合剂和外加剂,经成型、烧成制出多孔陶瓷加热砖,它能使可燃气体在一定的压力、流速、流量下在其内部燃烧,并通过热辐射来烘烤待修补路面.经使用表明,该砖具有透气性适宜、保温性好、热稳定性好等特性,达到沥青路面"热补"的工艺要求,推进了沥青路面修补新