论文部分内容阅读
南京-安庆高铁青弋江特大桥主跨采用(72+136+72)m四线预应力混凝土连续梁跨越青弋江，是目前中国最大的曲线四线高速铁路预应力混凝土连续梁桥，具有跨度大、截面宽度大、技术复杂等特点。本文介绍了针对四线宽幅连续梁施工采用的大型三角挂篮系统结构组成并结合工程实例计算分析了挂篮在自重及各个混凝土梁段荷载作用下的整体变形、构件应力，确保三角挂篮系统结构合理、满足在施工过程中的刚度、强度、稳定性及安全性等方面的要求，工程应用表明，该挂篮系统设计合理，施工快捷方便，利用率高，行走效率高，在施工过程中总质量与最大阶段重量比仅为0.341。研究成果可为今后同类规模连续梁三角挂篮的设计及施工提供参考。