【摘 要】
:
1.全球制造业面临的挑战2.工业4.0对汽车业的影响和机会3.西门子应对策略和业务举措 4.德国汽车业迈向工业4.0的实践5.总结国家经济与制造业面临的大趋势.
【机 构】
:
西门子数字化工厂集团西门子工业软件
论文部分内容阅读
1.全球制造业面临的挑战2.工业4.0对汽车业的影响和机会3.西门子应对策略和业务举措 4.德国汽车业迈向工业4.0的实践5.总结国家经济与制造业面临的大趋势.
其他文献
经济的飞速发展和人民生活水平的提高,车辆的保有量快速增加,火灾事故也相继频发,载客车辆因人员高度密集造成群死群伤;载货车辆因货物集中或运载危险品造成重大损失,并引发
近年来汽车火灾在全国各地均属上升趋势,调查难度不断加大,纠纷日趋复杂,给火灾调查工作提出了新的挑战.笔者通过对该起起火货车金属变色和变形,弹簧弹性变化以及物证残缺痕
对于非均质油田提高水驱采收率,根据经典理论的做法是千方百计地扩大波及体积,通常采用精细分层、调剖堵水、压裂酸化、甚至聚合物驱等方法,但随着油田含水率的上升,剩余油高
针对长庆油田储层渗透率低、非均质性强、裂缝发育等特殊性和复杂性,以扩大波及体积为目标,围绕机理研究、调剖体系、配套工艺等持续攻关,技术体系初步建立.年调剖工作量达到
调剖堵水剂经历多年发展,为解决油层非均质性差异及开发后期高含水产生的窜流等问题,已由早期的近井地带调剖堵水用化学剂升级为大剂量油藏深部调剖/调驱用化学剂,对高渗透层
使转向剂到达分布区域并实现后续流体最大限度地转向从而提高原油采收率的方法称为放置技术。本文以注水井周围地层中的某一区域的外边界到注水井井底的距离,即物理空间划分转
低渗透油气储层开发过程中会存在天然裂缝、人工裂缝,这使得水驱开发矛盾突出、油藏采出程度低。通过改变岩面贴合垫片厚度来模拟油田裂缝宽度;改变弱凝胶注入量以模拟弱凝胶
依据鄂尔多斯盆地长6储层的地质特征,本文研制了均质、非均质及裂缝型等三类模拟目标储层性质的人造岩心,并利用研制的储层模型开展了水驱油实验.实验可知,长6储层受微观非均
随着我国大多数油田都已进入高含水期,为改善注水剖面,提高原油采收率,深部调驱技术得到迅速的发展.在弱凝胶主剂HPAM相对分子质量为1600万及助剂条件下,CQ油田原弱凝胶体系胶体
一、 字化工厂从原有系统向新方法的转换数字化工厂的5化特点打造数字化工厂数字化工厂的设计数字化工厂的特点数字化工厂的优势数字化工厂的关键技术数字化工厂:CPS概念产品