【摘 要】
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路口拓宽渠化是改善交叉口运行条件、提高交叉口通行能力的一种有效手段。通过对取左转车道饱和流量数据的分析，提出了在设计和分析时，对内、外侧左转车道分别进行的建议。并给出了左转车校正系数的建议值。对拓宽车道宽度与饱和流量的实测数据进行回归分析，得出专用左转车道宽度与饱和流量的二项式关系模型，并依据此模型给出了宽度校正系数。采用概率与统计分析的方法，找出了拓宽车道长度、直行车比例和拓宽车道上平均车辆数的
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨 150090
【出 处】
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第五届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
路口拓宽渠化是改善交叉口运行条件、提高交叉口通行能力的一种有效手段。通过对取左转车道饱和流量数据的分析，提出了在设计和分析时，对内、外侧左转车道分别进行的建议。并给出了左转车校正系数的建议值。对拓宽车道宽度与饱和流量的实测数据进行回归分析，得出专用左转车道宽度与饱和流量的二项式关系模型，并依据此模型给出了宽度校正系数。采用概率与统计分析的方法，找出了拓宽车道长度、直行车比例和拓宽车道上平均车辆数的关系，并推导出拓宽车道长度与通行能力关系模型。
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