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本文基于非结构网格，通过将计算流体力学模型和结构力学模型相耦合构造了静气动弹性数值模拟程序，对翼身组合体在Ma=0.6，alpha=2°，Q=21.8kPa的刚性情况以及Ma=0.6，alpha=2.5°，Q=30kPa的弹性情况下的飞行进行了数值模拟，研究发现，对于该翼身组合体在Ma=0.6，alpha=2.5°，Q=30kPa的弹性情况下，机翼会产生弯扭变形，造成压力分布发生变化，使得升力系数降低0.86％，压心前移0.7％.