【摘 要】
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随着时间的推移,大量桥梁在其服役过程中存在着不同程度的耐久性损伤.而耐久性损伤所造成的承载力不足、老化、破损等问题将直接威胁结构的安全性能,并影响结构的正常使用寿命.因此,对于既有钢筋混凝土桥梁的耐久性评估及加固维修日益成为研究的焦点.本文以层次分析法分析法为基础,结合模糊理论,通过隶属函数建立钢筋混凝土拱桥的耐久性指标评估模型,并以设置权重的方法解决不同损伤程度指标对评估结果的敏感性,运用变权模
【机 构】
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长安大学公路学院,西安 710064;中国地震局工程力学研究所,哈尔滨 50080 长安大学公路学
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
随着时间的推移,大量桥梁在其服役过程中存在着不同程度的耐久性损伤.而耐久性损伤所造成的承载力不足、老化、破损等问题将直接威胁结构的安全性能,并影响结构的正常使用寿命.因此,对于既有钢筋混凝土桥梁的耐久性评估及加固维修日益成为研究的焦点.本文以层次分析法分析法为基础,结合模糊理论,通过隶属函数建立钢筋混凝土拱桥的耐久性指标评估模型,并以设置权重的方法解决不同损伤程度指标对评估结果的敏感性,运用变权模糊综合评估原理对钢筋混凝土桥梁的上部结构耐久性进行评估.研究表明,评估结果与实际情况吻合良好,该方法是可行的.
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