“和谐城市”或“宜居城市”不能成为城市发展政策的笼统说辞，城市发展的决策者们必须认识并接受城市居民需求的多样性，也必须了解影响城市宜居的各方要素。基于一些国际大型咨询公司的问卷研究，本文罗列了影响城市宜居的要素，并提出城市的交通系统是城市生活品质的关键。交通发展政策也是一种基本的民生保障政策，是宜居城市的基础，随着中国城市经济的迅速发展，私家车保有率的飞快攀升，加上盲目的大型道路建设使城市交通面临错综复杂的挑战。然而一些大城市现有的交通规划和建设却一直无法有效，可持续地解决城市交通问题，本文从宏观经济、城市社会，生态环境和城市发展史的视角，借助官方数据阐述了以小汽车尺度为主的城市发展模式对宜居的影响。然后提出了当前城市交通规划政策的误区。要走出这些误区，本文在总结了规划的瓶颈之后提出了正确的交通政策思路，作为改善城市宜居性的导向。今天的城市交通问题本质上不是交通规划技术层面上的问题，通常也不是城市公共财政拮据的问题。许多时侯，它其实是政策取向失误的问题。规划是紧随政策的服务业，是政策的实施工具，规划如果服务于疏漏失误的政策，必将失去解决问题的效力。