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管件液压成形是结构轻量化的一种先进制造技术,加载路径是影响管件液压成形最终结果的关键因素.介绍了国内外在加载路径优化方面的研究进展,提出了利用理论计算与数值模拟相结合的方法来快速确定非对称结构管件液压成形的加载路径,根据塑性力学理论,给出了初始内压的工程计算表达式,首先定出了成形区间,然后调整轴向补料量进行数值模拟,再根据计算结果确定合理的补料量,最后调节加载路径的斜率,获得合理的成形加载路径.