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本文采用现场试验研究的方法,对基于力学指标CBR确定级配碎石最终配合比设计的情况进行分析。先利用振动压实法确定最佳含水率和最大干密度,并对试验所得数据进行处理,然后对初步选定的级配进行CBR试验,分析最佳级配的受力效果。
基于力学性能的级配碎石配合比设计研究
【摘 要】
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本文采用现场试验研究的方法,对基于力学指标CBR确定级配碎石最终配合比设计的情况进行分析。先利用振动压实法确定最佳含水率和最大干密度,并对试验所得数据进行处理,然后对
【机 构】
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大连交通大学土木与安全工程学院; 交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室;
【发表日期】
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2004年期
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