【摘 要】
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厦门火车站是位于市中心的始发终到站,南面临山,用地紧凑,周边商圈繁荣,由于配套交通设施不足,集散路网薄弱,难以适应动车客流的快速增长,急待提升枢纽功能与集散效率,打造多
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厦门火车站是位于市中心的始发终到站,南面临山,用地紧凑,周边商圈繁荣,由于配套交通设施不足,集散路网薄弱,难以适应动车客流的快速增长,急待提升枢纽功能与集散效率,打造多方式立体综合枢纽。本文从现状交通问题与设施缺口出发,结合铁路站房改扩建统筹考虑轨道站点、公交场站、停车设施、旅游巴士等各类交通设施的集约化布局方案,优化与现状BRT站点、长途汽车站的换乘衔接,完善了周边集散道路系统,并提出了各类交通方式的集散交通组织方案,可对同类老火车站通过改造提升构建综合交通枢纽体系起到借鉴作用。
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