论文部分内容阅读
为了合理确定高速铁路列车地震紧急处置阈值，基于轮轨接触关系计算理论，建立了高速列车一轨道分析模型，选取轨道不平顺样本及典型地震动记录，作为列车的系统激励，计算了列车的脱轨系数、轮重减载率、横向轮轨力等各项反应量。提取了相关规范中判断列车运行安全性的主要指标，并与列车各项反应量进行对比分析，可以得到车速和地震动强度与列车运行安全性的对应关系，从而给出了一种高速铁路列车地震紧急处置阈值计算分析方法，算例分析验证了该方法的合理性和可行性。