高功率密度柴油机燃烧技术发展

来源 :中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：xiwang452

【摘要】

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现代车辆对排放及燃油经济性的要求日益严格。本文介绍了国外高功率密度柴油机的技术发展情况,论述了提高功率密度的理论基础,通过放热率分析,提出了高功率密度燃烧系统开发

【作者】

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李玉峰

【机构】

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中国北方发动机研究所,天津市300400

【出处】

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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

【发表日期】

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2012年10期

【关键词】

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汽车柴油机功率密度缩缸强化技术燃油经济性

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现代车辆对排放及燃油经济性的要求日益严格。本文介绍了国外高功率密度柴油机的技术发展情况,论述了提高功率密度的理论基础,通过放热率分析,提出了高功率密度燃烧系统开发上所面临技术挑战.缩缸强化(downsize)技术是近年来柴油机降低排放和提高燃油经济性的主要措施之一,该技术的关键内容是提高功率密度,使得用较小排量的柴油机取代较大排量的柴油机以后,功率和扭矩保持不变或略有增加.

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