【摘 要】
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为了研究台架试验车用柴油机各种排放污染物受模拟中冷器冷却水进水温度的影响,设计组建了台架模拟中冷器冷却水温控制系统,并进行ESC和E1℃循环捧放测试,测量了ESC和ETC试验
【机 构】
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国家汽车质量监督检验中心(襄阳),湖北襄阳441004
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为了研究台架试验车用柴油机各种排放污染物受模拟中冷器冷却水进水温度的影响,设计组建了台架模拟中冷器冷却水温控制系统,并进行ESC和E1℃循环捧放测试,测量了ESC和ETC试验的气态污染物排放和颗粒物捧放随不同模拟中冷器冷却水进水温度的变化数值.随着模拟中冷器冷却水进水温度的升高,ESC、ETC试验的NOx排放先增大后减小;ESC试验和ETC试验的颗粒排放变化很小;ESC、ETC试验的CO和HC排放均逐渐减小.研究表明:柴油机台架试验的排放测试要考虑模拟中冷器冷却水进水温度的影响,稳定控制中冷器冷却水进水温度是台架试验的排放测试的重要保障,能提高试验结果的一致性.
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