【摘 要】
：
空气弹簧是轨道车辆振动控制的关键部件之一，已广泛应用于铁路客车、地铁、轻轨和动车组上。垂向静刚度是表征空气弹簧性能的重要参数，直接反映空气弹簧在静态条件下，承受垂向作用力的能力，所以垂向静刚度试验结果的准确性至关重要。本文通过对不同类型产品的大量试验，总结了一套比较合理的试验方法和数据处理方法，为空气弹簧产品的开发起指导作用。
【机 构】
：
株洲时代新材料科技股份有限公司，湖南株洲 412007
【出 处】
：
第三届全国橡胶行业及相关行业技术与贸易交流会
论文部分内容阅读
空气弹簧是轨道车辆振动控制的关键部件之一，已广泛应用于铁路客车、地铁、轻轨和动车组上。垂向静刚度是表征空气弹簧性能的重要参数，直接反映空气弹簧在静态条件下，承受垂向作用力的能力，所以垂向静刚度试验结果的准确性至关重要。本文通过对不同类型产品的大量试验，总结了一套比较合理的试验方法和数据处理方法，为空气弹簧产品的开发起指导作用。
其他文献
通过对某工程CFG桩复合地基承载力及变形等分析,得出CFG桩桩长变短所带来的工程问题,及解决该类问题的方法。
建筑施工技术的发展,地基处理技术和施工工艺不断创新,多项施工工艺的组合,在现代基础施工中起到了重要的作用。本文就是以两种施工工艺的组合,完成了一项复杂的基础工程。
本文对首都机场航站楼桩头防水工程的概况进行介绍，简述了桩头防水构造、XYPEX(赛柏斯)防水涂料的防水机理及特点、施工工艺及实施效果。
螺杆桩新技术的诞生,开创了变截面桩的新思路。本文扼要介绍了螺杆桩的构造、发展史、受力原理及工法,并创建了与之结果相匹配的计算公式和相关的计算参数等。运用管桩、沉管灌注桩、螺杆桩三种不同的桩型对实际工程进行了设计计算和对比,采用静载试验对螺杆桩设计计算结果的可靠性、准确性进行了验证,证明了螺杆桩设计方法在实际工程中是可行的,表明了在同等条件下螺杆桩单桩承载力比管桩和沉管灌注桩有所提高。
传统的地基处理技术不能完全适应现代经济建设质优价廉地控制软弱地基沉降的需求,探索新的地基处理技术势在必行。本文作者提出的“地基延缓固结处理法”地基处理新专利技术,在地基天然强度满足设计要求的前提下,可以以较低的代价获得对工后沉降的良好控制。地基延缓固结处理法的工作原理是利用延长地基排水固结的通道,增加排水阻力,从而大大降低地基的排水固结速率,使得工程在使用年限之内产生的沉降小于设计标准,从而达到控
在进入到上世纪80年代国内外橡胶机械的发展已跨过了传统的单机的发展模式，向着机械化、联动化、自动化和智能化方向发展，涌现了许多“高质、高效、低耗”的联动生产线和多机合一机组。本文介绍了电动螺旋轮胎定型硫化机研究进展，浅谈了橡胶一步法注射成型技术与设备研究进展。
本文介绍了国外丁苯像胶供需的概况，浅谈了亚洲地区丁苯橡胶供需概况，阐述了国内丁苯橡胶供需现状和消费结构，探讨了新产品开发及应用动态，提出丁苯橡胶的发展建议。
芳纶属芳香族聚酰胺纤维(聚对苯二甲酰对苯二胺)，与目前子午线轮胎的骨架材料钢丝、涤纶、锦纶相比，具有强度高、变形小、热收缩低、高耐热和蠕变小的优点，超群于其他各类帘线。本文对芳纶帘线的基本性能及粘合性能进行了研究，提出了以空气等离子体结合RFL浸胶处理，使芳纶与橡胶的粘力明显提高。
介绍了计算机辅助轮胎施工设计软件的主要内容，详细讨论了自动确定压出型部件半成品形状的实现方法，包括成品体积的计算、半成品初始形状的确定和修正、最终形状的确定，以及处理和使用容易变化的各种工艺参数的方法。
子口爆一直是斜交轮胎提高质量的瓶颈，尤其是在超载严重的那段时间和在路面崎岖不平的地区。本文介绍了引起了钢丝圈在硫化过程中发生松散变形的原因，并提出相关的改进措施。