论文部分内容阅读
利用核磁共振谱、红外光谱、Ｘ射线衍射、差热分析对可逆热变色复配物的发色机理进行了研究。结果表明：发色色基在酸性条件下开环，形成共振结构；结晶紫内酯与双酚Ａ之间的作用力很弱，不能使结晶紫内酯完全开环。复配物中的溶剂对热变色的温度及变色范围起决定作用。
热变色复配物发色机理的研究
【摘 要】
：
利用核磁共振谱、红外光谱、Ｘ射线衍射、差热分析对可逆热变色复配物的发色机理进行了研究。结果表明：发色色基在酸性条件下开环，形成共振结构；结晶紫内酯与双酚Ａ之间的作用力很弱，不能使结晶紫内酯完全开环。复配物中的溶剂对热变色的温度及变色范围起决定作用。
【机 构】
：
大学化工学院应用化学与精细化工系 部沈阳化工研究院
【出 处】
：
第三次全国精细化工青年科技学术交流会
【发表日期】
：
1998年12期
其他文献
轮辋裂纹是危害铁路行车安全的车轮重要失效形式，该文以金属疲劳及断裂理论为基础，对车轮轮辋裂纹实物试样进行了断口的宏微观特征分析，确定了轮辋裂纹萌生的原因是在踏面下一定深度范围存在A1O夹杂物且呈链状分布，并且在轮轨接触最大剪切应力作用下扩展的，该文详细分析了轮辋裂纹的萌生机制：进而为有效预防轮辋裂纹提供了可靠而重要的理论根据。
金属尘化又称灾难性渗碳腐蚀，一般是指一些金属（如铁、铬、镍、钻及其合金）在高温碳环境（碳氢、碳氧气氛）下碎化为由金属碳化物、氧化物、金属和碳（石墨）等组成的混合物的金属损失行为，在化学工业、石油化工、煤的转化、金属热处理等生产过程中比较常见，该文通过对一批使用了五年左右时间其内壁即发生严重腐蚀甚至开裂的脱氢进料加热炉炉管的失效分析对这种腐蚀进行了比较详细的论述，希望引起人们对这种腐蚀的普遍关注。
论述了含缺陷结构完整性与适用性评价的工程意义，介绍了国内外结构完整性与运用性评价方法研究概况，最后介绍了油气管道完整性与适用性评价的技术思路和关键技术。
该文采用扫描电镜和光学显微镜分析技术对树脂基玻璃纤维增强夏合材料球阀的失效方式及影响失效的材质因素作了研究，通过分析，得出了纤维增强复合材料的裂纹主要沿树脂和纤维的界面扩展，而材料中的孔隙又往往是裂纹的起源，该工作针对这一结果，为了增强纤维和材脂的结合强度，采用对玻纤进行表面处理，并通过对几种不同表面处理工艺的试样进行综合试验分析，选择一种较佳的工艺，反馈于球阀制造工艺，并以压力爆破试验证明新工艺
对涡喷航空发动机压气机钢制工作叶片多次低温渗铝+改性硅酸盐陶瓷面层复合涂层及其疲劳强度、冲击韧性进行了研究。研制出了预抽真空和阶梯保温渗铝工艺、复合涂层化学法去除工艺，得出了多次低温渗铝与疲劳强度、冲击韧性的关系，制定了提高叶片疲劳强度的工艺措施。已经得到全面应用。
该文首先简要阐述了石油管材及装备失效分析预测预防工作的意义。对这一领域国内外发展概况和面临的挑战从：（1）失效分析预测预防工作普遍得到高度重视；（2）失效分析预测预防对石油管材及装备的设计和产品功能开发产生了重大的促进作用；（3）积极开展适用性（合于使用）评价的研究；（4）可靠性评估，概率断裂力学和工况监测故障诊断技术的推广应用；（5）计算机技术的普遍采用；（6）管理科学与失效分析预测预防的结合等
用83CrMo95钢制造的1850冷轧工作辊系德商供货，安装调试时，辊身表层剥落碎块数处。经检查分析后确认是轧辊表面局域腐蚀吸氢产生的氢致损伤剥落，属次表层剥离。剥落碎块厚度与轧辊调试时最大接触应力距表面浮反的计算值相符。
秦山核电厂CRDM密封壳在改进设计后进行材料性能、步跃载荷、模拟件疲劳与爆破、冲击下动光弹等试验。研究结果和原结构相比表明改进设计的合理性，特别结构内如存在缺口或裂纹时，由于冲击载荷下应力波传播会使该处的动应力集中系数或动应力强度因子的增加，而材料本身的抗冲击疲劳强度与断裂临界应力强度因子会下降，这些研究成果也在本设计中加以重视。
该文对某厂已运行20年的一段转化炉对流段预热器管组进行了金相组织检查。结果表明：经长期运行后，混合原料气预热器组织接近完全球化；蒸汽过热器低温段组织为完全球化，燃料预热器组织为轻度球化，进而对预热器的运行状态进行了评估。