【摘 要】
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固冲发动机补燃室绝热层的烧蚀问题是目前固冲发动机研制过程中所面临的一个重要问题。针对固冲发动机补燃室富氧环境,建立了一套富氧烧蚀实验系统。其工作原理为用常规燃气
【机 构】
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西北工业大学航天学院164信箱710072
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固冲发动机补燃室绝热层的烧蚀问题是目前固冲发动机研制过程中所面临的一个重要问题。针对固冲发动机补燃室富氧环境,建立了一套富氧烧蚀实验系统。其工作原理为用常规燃气发生器产生的燃气与氧气、空气混合,通过控制燃气、氧气和空气的流量,模拟固冲发动机补燃室内的压强、流量、燃气温度和余氧系数等参数。利用本实验系统可开展固冲发动机补燃室绝热层配方筛选和烧蚀机理研究,从而为固冲发动机热结构设计提供依据。
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