【摘 要】
：
本文在全程实测提速机车转向架构架关键部位应力-时间历程的基础上,对其进行雨流记数后,利用可靠性理论,通过合理的分组得到了测点应力的直方图和失效率图,以此为依据分析了提速机车转向架构架关键部位动应力分布特征,得出在既有线路上运行时的应力特点是小载荷占绝对主导地位,并服从截尾正态分布.并利用非线性曲线拟合方法求得了应力分布的分布参数,最后得到机车转向架应力分布规律.
论文部分内容阅读
本文在全程实测提速机车转向架构架关键部位应力-时间历程的基础上,对其进行雨流记数后,利用可靠性理论,通过合理的分组得到了测点应力的直方图和失效率图,以此为依据分析了提速机车转向架构架关键部位动应力分布特征,得出在既有线路上运行时的应力特点是小载荷占绝对主导地位,并服从截尾正态分布.并利用非线性曲线拟合方法求得了应力分布的分布参数,最后得到机车转向架应力分布规律.
其他文献
本文首先通过引入簇机制,给出了分簇的位置依赖数据缓存模型的定义和结构,然后在此基础上提出一种新的语义缓存替换策略——簇先段后替换,在分析本策略的替换机制后,给出了具体的替换算法.最后,对模拟实验的结果进行了分析说明.
本文从总体上介绍和论述了作者所指导的基于定位服务(LBS)的移动资产管理基础平台的设计与实现,它的设计思想与实现途径.该平台已经投入商业运营.这是移动计算的一种实际体现,具有很大的实用价值和长远的发展前景.
本文提出和构造了一个基于网络和知识库的 智能设计支持环境框架.现代设计中,计算机及网络作为设计的最好硬件支持系统,在此基础上合理地组织和利用各种现代的理论和方法并使之智能化是提高产品设计的一个很有效的方法.针对当前的设计环境,文中介绍了一个应用EJB来提供智能化的设计支持实例.
开发多线程应用目前面临着三个主要问题,主线标准各不相同,调度机制各不相同和实时能力很弱.已有的解决方案JTC和DSRT都只能部分地解决这些问题,本文吸收辽二者的 优点,提出了自调度线程库.它为用户提供了类似于Java的统一线程调用接口,拥有多种调度方式,包括固定优先级调度、轮转调度和deadline调度.同时该线程库提升了操作系统的实时能力,提供了无限的优先级级别、严格的固定优先级调度和优先级翻转
介绍了开放分布计算系统的构成,论述了开放分布计算系统中求解器组件构成的主要问题,提出了基于MathML DOM和CORBA的分布计算系统中求解器组件的构成方法,介绍了本方法中求解器组件的主要构成算法,和求解器组件中重要的部件—进行MathML DOM和数学软件的表达式之间转换的转换器的设计和实现.最后还介绍了使用该方法构成的求解器组件的实现和应用情况,和今后的研究课题.
介绍了XML文档的主要安全技术,元素级加密、签名、XKMS、XACL的原理、应用及最新进展,提出了一个在开放系统环境中集成的XML安全技术的框架.
随着网络信息交换安全性、可移植性、有效性要求的不断提高,分布式防火墙技术逐步得到了应用.本文系统地阐述了分布式防火墙的概念、结构、特点和不足,并给出了其实现机制.
随着Internet/Intranet技术的发展和成熟,数控机床可靠性研究急需开发和应用面向网络的计算机辅助分析技术.本文结合数控机床可靠性研究,提出了远程、异质数据库的相互访问参考模型,可进行数控机床可靠性信息远程采集,信息动态反馈、自动处理,数据库的远程异地动态更新;可进行数控机床可靠性指标的评定、故障间隔时间分布模型参数估计和分布模型的建立、MTBF点估计和区间估计以及进行故障模式、影响和危
以系统工程的角度讨论工程装备故障诊断系统的一般属性和诊断工程的研究目标.结合故障诊断技术的发展历程,讨论简易诊断系统与诊断工程的关系.讨论简易诊断系统基本结构和特征,提出简易诊断系统与精确诊断系统的同构性;简易诊断系统要求方法的成熟性;要求知识的针对性和先验性;要求对被诊断对象的适当性;诊断结果对目标的逼近性和主要功能突出性.
本文根据模糊可靠性设计理论,从疲劳强度理论出发,结合机械零件可靠性设计中的"应力-强度干涉理论",对机械零件疲劳强度的模糊可靠性设计计算方法进行了初步探讨.并运用了以广义模糊随机强度表示模糊安全状态的方法进行了机械零件的模糊可靠性计算,最后给出了设计实例.