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2007 年联合国欧洲经济委员会(ECE)颁布了车辆加速行驶车外噪声试验新方法(ECE R5103)。新方法与老方法(ECE R51 02)在试验条件、试验方法、结果处理等方面存在很大的差别，这将直接对汽车厂商新产品的研发产生影响。本文介绍了新方法引入匀速测试工况的背景，结合匀速测试工况，介绍了匀速工况下最大噪声源——轮胎噪声的影响因素和控制方法。