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为了研究钢-混结合段刚度过渡平顺性，针对某独塔混合梁斜拉桥，建立汽车-桥梁竖向耦合振动仿真分析模型，并编制了车桥耦台振动分析程序。通过改变行车条件，分析了不同条件下系统的动力响应-结果表明：运用车桥耦合振动的方法分析结合段刚度平顺性问题是可行的；路面粗糙度对车桥系统的相互作用和行车舒适性有着重要的影响，路面状况越差，车辆对桥梁的冲击越大，在桥梁维护时应尽量使路面平整；为了降低桥梁的振动水平，保证行车舒适性，须控制行车速度；车辆的轴重对桥梁的动力响应影响显著，在桥梁运营阶段应严格禁止超载车辆通过；填充方式对结构和车辆的动力响应影响不十分明显。