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针对铁路系统运营特征对钢桥面保护层材料使用寿命等性能提出的特殊要求,结合正交异性钢桥面板及浇注式沥青混凝土的特性,通过对铁路铺装保护层使用特点分析,开展浇注式沥青混凝土与常用的聚合物水泥混凝土性能对比分析.试验结果表明,浇注式沥青混凝土保护层材料疲劳耐久性、密水性及协调变形能力具有明显优势;与聚合物水泥混凝土相比,疲劳寿命极大提高,密水性提高50％.研究成果对指导中国大跨径铁路钢桥面保护层材料设计具有重要作用.