【摘 要】
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通道内客流分担率的计算可以为列车开行方案的制定提供理论依据.本文从旅客选择行为的影响因素出发,考虑不同旅客选择行为的差异,提出了一种基于RP/SP调查和系统聚类的客流分
【机 构】
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天津滨海快速交通发展有限公司北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
【出 处】
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2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议
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通道内客流分担率的计算可以为列车开行方案的制定提供理论依据.本文从旅客选择行为的影响因素出发,考虑不同旅客选择行为的差异,提出了一种基于RP/SP调查和系统聚类的客流分类方法;以SP调查数据为基础,利用极大似然估计法确定不同类型客流广义费用的权重值;在此基础上,考虑不同类型客流旅客时间价值的差异,结合通道内的客流结构,采用改进的Logit模型计算通道客流分担率;最后,以武广通道为例对该方法进行了验证,并结合通道内旅客列车的实际开行情况进行了分析.
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