天津地铁6号线受电弓快排阀国产化探讨

来源 :第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:HappHapp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对此问题,天津地铁6号线正在进行国产快排阀装车考核验证,本文重点介绍快排阀的工作原理以及进口与国产快排阀的对比.受电弓设有ADD自动降弓系统,当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄漏时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏。ADD自动降弓系统主要由快排阀、带气道的滑板及相应的管路组成。快排阀作为该系统的重要部件,也是最容易出现故障的部件,直接影响受电弓与接触网的受流质量。进口、国产化快排阀的外观对比,示,从外观上来看,进口、国产化快排阀的外观相同,而且接口大小相同,具有互换性。从进口、国产快排阀的性能分析:考虑运营环境、温度变化等因素,国产快排阀适应能力更强。使用于极端环境条件下使用的快排阀,可以在-50—135℃温度范围内使用,并且配有防紫外线的罩壳。
其他文献