【摘 要】
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在一台配有全可变气门机构和进气热管理系统的单缸进气道喷射汽油发动机上,通过对空气和缸内废气比例的调节控制,进行了废气-空气混合稀释对基于负气门重叠策略的CAI燃烧影响
【机 构】
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天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室 300072
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
论文部分内容阅读
在一台配有全可变气门机构和进气热管理系统的单缸进气道喷射汽油发动机上,通过对空气和缸内废气比例的调节控制,进行了废气-空气混合稀释对基于负气门重叠策略的CAI燃烧影响的试验研究.研究结果表明,随着缸内空气稀释组分的增大,CAI燃烧发生所需的温度升高,燃烧持续期缩短;在喷油量和燃烧始点一定的情况下,引入空气稀释大幅减小了CAI燃烧的泵气损失,使得发动机负荷增大,CO、HC和NOX排放都有所改善.
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