【摘 要】
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大跨度桥梁在随机车辆荷载和风荷载作用下容易发生疲劳损伤破坏，大桥局部应力分析是分析大桥疲劳损伤的关键，但考虑随机车流和风荷载联合作用对大跨度桥梁的局部应力分析的研究非常缺乏。文中以矮寨大桥为工程背景，基于ANSYS有限元分析首先确定了大桥受力的关键位置及关键点，然后采用影响线加载法获得关键点的应力响应并运用MATLAB分段拟合得到各个方向力的影响函数；结合吉茶高速24 h交通量特征，采用蒙特卡罗方
【机 构】
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长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室,湖南长沙 410114 长沙理工大学桥梁工程
【出 处】
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2017年全国土木工程研究生学术论坛
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大跨度桥梁在随机车辆荷载和风荷载作用下容易发生疲劳损伤破坏，大桥局部应力分析是分析大桥疲劳损伤的关键，但考虑随机车流和风荷载联合作用对大跨度桥梁的局部应力分析的研究非常缺乏。文中以矮寨大桥为工程背景，基于ANSYS有限元分析首先确定了大桥受力的关键位置及关键点，然后采用影响线加载法获得关键点的应力响应并运用MATLAB分段拟合得到各个方向力的影响函数；结合吉茶高速24 h交通量特征，采用蒙特卡罗方法，基于MATLAB编制抽样程序生成随机车流样本，通过风-车-桥耦合振动分析获得典型车辆的等效车辆荷载。结合关键构件局部应力影响函数和随机车流的等效车辆荷载，提出了一种基于影响函数的简便且实用的随机车流下大跨度桥梁风致应力分析方法，利用MATLAB编制相应的计算分析程序，并与ANSYS计算分析结果相比较验证了所提方法的正确可行性。最后分析了矮寨大桥在随机车流和风荷载联合作用下关键构件的局部应力响应。
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