论文部分内容阅读
由于混凝土浇筑之后会发生一定程度的干缩,在钢管混凝土结构中钢管与混凝土之间会出现分离趋势,界面某些位置会出现空隙,从而产生界面缺陷.为了研究界面缺陷对钢管混凝土梁力学性能的影响,本文运用ABAQUS有限元软件建立模型,计算了界面不同方式缺陷对梁承载力的影响.
界面缺陷对钢管混凝土梁力学性能影响的研究
【摘 要】
：
由于混凝土浇筑之后会发生一定程度的干缩,在钢管混凝土结构中钢管与混凝土之间会出现分离趋势,界面某些位置会出现空隙,从而产生界面缺陷.为了研究界面缺陷对钢管混凝土梁力学性能的影响,本文运用ABAQUS有限元软件建立模型,计算了界面不同方式缺陷对梁承载力的影响.
【机 构】
：
天津市渤海城市规划设计研究院,天津300450 国家新闻出版广电总局五六四台,北京100100
【出 处】
：
第十五届全国现代结构工程学术研讨会
【发表日期】
：
2015年5期
其他文献
本文对传统隔板贯通节点及新型隔板贯通节点进行了低周往复荷载作用下的抗震性能研究,通过介绍本次试验的试验现象及各试件的破坏过程,对比了几种节点形式的破坏模式,对节点的受力屈曲及破坏模式作相应合理的解释,对节点的延性、刚度退化、强度退化以及耗能能力等抗震性能指标进行了详细的对比分析.
传统的钢筋混凝土薄壳结构具有建筑美观和结构受力合理的优点,但建造耗工费时的缺陷限制了这种结构形式的应用.本文采用CSIPs(Composite Structural Insulated Panels)构建了一种新型的薄壳结构并进行了详细的受力分析与连接设计.与传统钢筋混凝土薄壳结构的对比分析结果表明,CSIPs薄壳结构在1KN/m2静载下的最大应力比钢筋混凝土薄壳小31.67％,不包含结构自重的结
天津滨海文化中心现代城市与工业探索馆为钢框架-钢筋混凝土剪力墙结构,有扭转不规则、偏心布置、楼板局部不连续、竖向构件不连续及穿层柱斜柱等多项不规则,属超限高层结构,框架为正交柱网与椎筒形柱网两种形式.采用两个计算软件计算分析并进行比较,补充弹性时程分析,按照规范的限值严格控制计算指标,对薄弱部位采取相应的抗震措施,同时对椎筒框架进行了多方面研究,保证整体结构的受力.
采用ANSYS有限元软件对超长钢筋混凝土框架结构进行实体建模,对其温度应力进行数值分析.以四种不同降温差ΔT和四种不同柱高度H来控制温度变化和柱刚度变化,分析了变化条件下梁板温度应力、框架柱温度应力及节点区域温度应力的分布状况,以及各条件下结构的开裂程度和裂缝分布情况,为工程应用提供参考依据和实用建议.
针对重轴载交通下水泥混凝土公路路面内部温度应力和荷载应力耦合作用的特点,基于岫水线重载交通调查和已有混凝土定测压疲劳试验结果,提出一种在重轴载交通下斜向预应力水泥混凝土上面板、普通钢筋混凝土下面板之间设沥青砂隔温防水减震层的双层组合式路面.此种结构,使得上面板承受荷载疲劳应力和温度疲劳应力作用的同时保证路面连续,而由下面板承受荷载疲劳应力的作用.研究表明:该种路面结构形式,由于上面板内斜向预应力筋
本文综述了剪切增稠液体(Shear Thickening Fluid,即STF)的基本性质、组成成分、流变机理及STF织物复合材料的研究与应用现状,并介绍STF中纳米二氧化硅/聚乙二醇(PEG200)分散体系的配制方法和流变性能.本文通过试验研究获得纳米SIO2/PEG200体系的流变曲线,根据试验结果对该体系的流变性能进行分析.在对STF研究基础上,分析探讨STF溶液增强建筑膜材料的机理,并对应
通过2根膨石梁静力性能试验,研究膨石梁的受力破坏过程,结果表明:试件经历了弹性、弹塑性和破坏三个工作阶段,在支座与加载点之间出现一条或多条斜向裂缝,试件的破坏模式主要为剪切破坏.研究配筋率和箍筋对静力性能的影响,为膨石材料应用于梁构件提供依据.
本文对钢板剪力墙的试验研究分析进行了总结和归纳,主要从试件设计、边界条件处理方法、加载规则、试验装置和分析方法进行讨论和比较.研究表明：钢板墙以其优良的力学性能及良好的建筑功能适应性，在工程界越来越受到重视，关于钢板墙的研究和分析将是在今后钢结构领域的重要研究方向。
本文通过4个直角扣件共8个螺栓进行拧紧与拧松试验,试验参数主要有:拧紧力矩值、拧松力矩占拧紧力矩百分比.试验结果表明随着循环次数的增加,拧松力矩占拧紧力矩的比值略有增大.在试验结果的基础上,得出二者拟合曲线,并通过理论分析进行验证,对扣件实际拧紧力矩现场检测方法提出了一些建议.