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为解决华北石化公司扩建后产生的脱油沥青与催化裂化油浆出路问题,将其按实际生产比例混合后,进行减粘裂化,探索其生产燃料油的可行性.通过不同反应温度及反应时间下产物性质的变化与考察减粘效果,确定其适宜的工艺条件.实验表明在低温长停留时间条件下,脱油沥青与催化油浆混合物的粘度降低,减少了稀释油的用量,为脱油沥青与油浆的处理提供了一个可行的方法.