【摘 要】
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为了提高公交车运载效率和方便乘客,设计了一种基于GPS和GPRS的公交车自动报站系统。该系统通过车载端的GPS定位模块接收车辆运行的相关数据。采用平均值、均方差等数理统计理论,建立了动态精确定位数学模型,对定位数据进行误差校正。将校正后的定位数据和通过GPRS网络接收的站点数据比较,进行方向和距离的分析与计算。当车辆到达预定位置时,以视、听两种手段向乘客提供行车信息。系统实现了公交车辆的精确定位和
【机 构】
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东北大学信息科学与工程学院 沈阳 110004 东北大学信息科学与工程学院 沈阳 110004 河
【出 处】
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2007年首届仪表、自动化与先进集成技术大会
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为了提高公交车运载效率和方便乘客,设计了一种基于GPS和GPRS的公交车自动报站系统。该系统通过车载端的GPS定位模块接收车辆运行的相关数据。采用平均值、均方差等数理统计理论,建立了动态精确定位数学模型,对定位数据进行误差校正。将校正后的定位数据和通过GPRS网络接收的站点数据比较,进行方向和距离的分析与计算。当车辆到达预定位置时,以视、听两种手段向乘客提供行车信息。系统实现了公交车辆的精确定位和自动报站,解决了常规报站器的漏报、错报等问题，有利于促进智能公交的发展。
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