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路面功率谱作为对车辆振动评价的修正参数,是将路面不平度激励信号经过数据处理运算而得到,是研究路面行驶质量、汽车振动响应、汽车—路面动力学的良好指标,怛基于路面功率谱密度的分级标准已经无法满足现代高等级路面客观真实的划分要求,因此对功率谱分级方法进行了改进,提出功率谱面积分级法。
基于路面功率谱面积的路面分级方法研究
【摘 要】
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路面功率谱作为对车辆振动评价的修正参数,是将路面不平度激励信号经过数据处理运算而得到,是研究路面行驶质量、汽车振动响应、汽车—路面动力学的良好指标,怛基于路面功率
【机 构】
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中国汽车技术研究中心; 武汉理工大学汽车工程学院;
【发表日期】
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2004年期
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