【摘 要】
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本文开展了高速来流条件下无尾飞翼布局支撑干扰和洞壁干扰的数值模拟技术研究.在支撑干扰的数值模拟中,以尾支撑作为主支撑,腹支撑作为辅助支撑,完全模拟了试验中采用的两步法,并将计算结果与支撑干扰的高速实验结果做了初步的对比;在洞壁干扰的数值模拟中,采用风洞试验提供的壁压信息作为约束条件,利用一维流动的特征关系式处理洞壁边界,得到了无尾布局的洞壁干扰量.在本文的数值模拟范围内,尾支撑对无尾布局的阻力特性
【机 构】
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中国空气动力学研究与发展中心,计算空气动力学研究所,绵阳,621000
【出 处】
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中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议
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本文开展了高速来流条件下无尾飞翼布局支撑干扰和洞壁干扰的数值模拟技术研究.在支撑干扰的数值模拟中,以尾支撑作为主支撑,腹支撑作为辅助支撑,完全模拟了试验中采用的两步法,并将计算结果与支撑干扰的高速实验结果做了初步的对比;在洞壁干扰的数值模拟中,采用风洞试验提供的壁压信息作为约束条件,利用一维流动的特征关系式处理洞壁边界,得到了无尾布局的洞壁干扰量.在本文的数值模拟范围内,尾支撑对无尾布局的阻力特性影响显著,对升力和力矩特性影响不明显;洞壁干扰在本文的计算范围内是一个小量.
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