论文部分内容阅读
随着城市地铁的快速建设，对地铁车辆段(停车场)进行上盖物业建筑开发成为高效利用和节约城市土地的重要措施。而目前国内最常见的建筑模式往往导致上盖建筑高于城市地面十米左右，本文借助地铁前海湾车辆段上盖物业项目，对上盖建筑利用车辆段(停车场)上盖平台进行疏散的特点、可行性进行研究，以供同类工程借鉴。