广州地铁自动售检票系统设备测试方案的探讨

来源 :第五届中国国际隧道工程研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yyfdc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自动售检票系统(AFC)是一个覆盖全线网的计程计时的全自动收费系统,实现了地铁运营中售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化实时业务管理。为了保证AFC系统在地铁线网开通时能够为乘客提供安全、便捷和高效的服务,需要在设备样机生产到系统开通运营的各阶段对AFC系统设备的硬件功能、软件功能、技术性能、系统稳定性等进行测试,确保AFC系统设备运行稳定和可靠。系统测试全过程包括样机测试、下站测试、出厂检验测试、完工测试、与其他系统的联调测试和压力测试,各阶段的测试环节,缺一不可,否则不能达到完整的AFC系统测试目的。
其他文献
Based on the mechanism of secondary couple caused by cardan joint, this paper analyzes the reasons for the secondary couple and 2nd order vibration of a 4WD driveline resulting from cardan joint excit
Based on the purpose of pedestrian protection, a new Pop-up Engine Hood System (PEHS) with an effect of elastic butter is developed to reduce the injury of pedestrians in unavoidable human-car collisi
The road bank angle and roll angle have direct influence on the vehicles lateral motion.As a result, the accuracy of sideslip angle estimation can be improved through estimation of road bank angle and
As newer active and passive safety systems are developed, new testing requirements have appeared along with constraints and requirements that must be overcome while at the same time maintaining higher
鉴于车辆节气门开度和发动机转矩的急速变化容易引起频繁换档,提出了采用事件触发器来识别节气门开度变化率,并作为控制参数的控制策略,依据事件触发器的开闭可防止车辆频繁换档。试验结果表明,所提出的控制策略能有效减少频繁换档现象的发生,提高车辆的乘坐舒适性。
上海外滩通道改造工程位于黄浦区、虹口区,为地下两层机动车道,是上海中心城区规划的三条南北向主干道的东线重要组成部分。本文以上海外滩通道改造工程为背景,本工程地质条件复杂,地下管线及障碍物众多,通道近侧存在大量需进行保护的老建筑物和构筑物,市中心区域施工场地狭小,北段首次采用目前国内最大直径14.27m土压平衡盾构施工,南段采用大开挖方式结合十六浦地区地下空间开发,开挖线路长,开挖深度深,施工难度大
深埋特长圆梁山隧道全长为11068rn,是渝怀铁路线上最长的隧道。本文针对圆梁山隧道高水压、富水、岩溶的特点,结合周围环境条件,深入开展了高水压、富水、岩溶特长隧道注浆堵水技术研究,提出高压、密孔、超细材料、反复检查、渐进注浆的地层综合加固和堵水技术,解决了圆梁山隧道1号、2号、3号溶洞和4号岩溶管道注浆加固的难题.大型高压、富水、深埋、充填型溶洞注浆属于世界性地质难题,通过对高压、富水、充填型溶
城市越江隧道是城市交通的咽喉地段。本文介绍了传统隧道视频监控系统的应用情况和特点、高清视频技术以及特点,并对高清视频技术在隧道内的应用和展望进行讨论.高清视频由于其视频图像的清晰度高、共享性好、便于二次分析等优势,成为隧道视频技术的主要发展方向.在隧道内,建立全高清隧道视频系统能获得最优使用效果。但是,一方面全高清视频系统的设备费用远远高于标清视频设备;另一方面,全高清视频系统由于数据量大,对网络
本文以在建的钱江隧道为例,研究隧道施工期的水环境污染,大气、隧道洞内空气污染,噪声与振动污染,固体废弃物污染等对环境影响较为突出的问题,探讨越江隧道施工期环境影响的对策.本文仅借鉴国内外越江隧道和铁路、公路隧道建设的部分研究成果,初步论述了钱江隧道施工期的环境保护问题。考虑了对水、大气、噪声、固体废弃物和生态环境的影响,尤其是固体废弃物的处理和综合利用,是各种污染中需要重点研究和解决的问题。另外,
本文对复杂地层中大直径盾构施工对隧道的力学作用机理进行阐述,并利用有限元方法着重对千斤顶大小变化及盾构姿态对管片受力的影响进行分析.在复杂地层中掘进的大直径盾构,施工参数控制难度加大,导致作用在管片隧道上的施工荷载随之发生了改变,往往形成隧道设计中无法预计的最不利工况条件,造成管片破坏,这大大降低管片防水性能和受力能力,虽然不一定在施工阶段产生重大事故,但对于隧道的耐久性和隧道内环境的维护无疑具有